氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中不可或缺的重要部件。它能检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，以控制喷油器喷油量，使混合气的空燃比控制在理论值附近。如果氧传感器被屏蔽，发动机闭环控制将受到影响，混合气的空燃比将偏离理论值，导致三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力急剧下降。因此，氧传感器屏蔽器装上后对发动机是有影响的。
在电喷发动机闭环控制模式中，为了获得高排气净化率，降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成分，必须利用三元催化器。为了有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使其始终接近理论空燃比(14.7:1)。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。
氧传感器具有一个特性，即在理论空燃比附近输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，排气中氧气的浓度增加，氧传感器会将混合气稀的状态(小电动势：O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，氧传感器会通知ECU电脑(大电动势：1伏)。