汽轮机胀差：习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低I差、低II差。胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣，避免动静部分发生碰撞，损坏设备。汽轮机胀差相关原因如下：1.正胀差过大的原因：可能是启动时暖机时间短，升速太快或升负荷太快或汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量低，加热作用弱。或是滑销系统或轴承台板的滑动性差、卡涩。还可能是轴封温度过高或轴封供气量大，引起轴颈过分伸长。2.负胀差过大的原因：可能是负荷迅速下降或机组甩负荷或主汽温剧降或启动时的进汽温度低于金属温度、水冲击；或是汽缸夹层、法兰加热装置的加热过度；还可能是轴封汽温度太低。