奔驰E级和宝马五系5系同属于豪华C级轿车，作为两德系豪门的国内旗舰级，都传承了各自品牌的核心部分。奔驰E级被称为“小S级”，而全新宝马五系5系则被称为“小5系”，因此基本上是当家的旗舰级的“小一号”对决。在销量方面，系要比E级略胜一筹，但仍然处于同一水平线上，足以看出两款车之间的竞争。由于两款车都属于同一等级，面子方面相差无几，下面我们将比较这两款车，看看奔驰E和宝马5哪个更有面子，以帮助顾客更好地选择适合自己的“面子”车。
外观
奔驰E级无论是大标运动版还是立标普通版，都透露出一股稳重的气质，让你找不到问题，商务家庭使用都适合。相比之下，宝马五系5系的外观更能给顾客带来现代感，即使与5系和3系同样采用了家族化造型设计，但从车身尺寸和前后脸的制定上并不会发生误以为是3系的情况。在外观设计方面，奔驰E和宝马5哪一个有面子只能说是仁者见仁，智者见智，每个人的审美观都有所不同。
另一方面，随着买车的主要群体越来越年轻化，奔驰E级的内饰最引人注目的地方不用多说，就是中间的两块12.3英寸液晶显示器，占据了仪表台超过一半的长度，其他部分是木制装饰板与圆形通风口。而5系的内饰则没有太多惊喜，但与上一代车型相比，现代感有所提升。
两辆车的仪表台上都采用了软质材料，但下面部分，5系的中控台装饰板面积较小，木饰板与款式激进派的拉丝金属饰条组成，符合年轻人的口味。而奔驰E级则是覆盖了大面积的亚光木纹样板，并由光滑的金属材料装饰条与车门完美衔接，奢华不失雅致。综合来看，奔驰E级的内饰（面子）要优于宝马5系。
动力
新一代宝马五系5系换装B48/B58发动机，在发动机的动力参数表现上再次占据优势。入门版的发售纪念版配备的2.0T低功率发动机已经超过奔驰E级的2.0T低功率版本。如果从全系来看，新5系主推的是2.0T高功率发动机，而奔驰E级主推的是2.0T低功率发动机，在五十万之内的价格范围内，新5系在动力方面的确有着一定的优势。
顶配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机无论是在最大功率还是最高扭矩上，都明显高于奔驰E级的发动机。变速器方面，新5系采用的是8挡手自一体变速器，而奔驰E则采用9挡手自一体变速器，无论是技术含量还是实际驾驶感受，都具有出色的表现。
座椅空间
两款车都可以算得上这一级别的典范车型，乘坐空间方面，两辆车之间的差别不大。身高184cm的体验者坐在两辆车的后排，脚部空间都能超过两拳，不同之处在于，5系后排座地板仍然是“传统”的大起包，而E级将这里改成了一个置物槽，对区域的运用更好一些。
尽管空间水平相当，但在舒适性方面还是有所不同，两辆车的后排座椅都配有柔软的靠背，虽然这是奔驰先“发明”的，但5系的靠背做得更高、更软。此外，5系的坐垫填充物更厚、坐垫长度更长，对臀部、脚部的支撑更好，并且椅背角度更仰一些，而E级椅背则更直一些。如果是一个年轻潮流的年轻人，可以选择同样年轻随性的奔驰E级运动版。如果是稳重的成年人，则更多地选择传统的奔驰E级立标款。