通常情况下进油管是在喷油嘴的上面,而回油管是在下面而且从里面分支出来,而且进油管一般都比回油管要大些,进油管是连接燃油滤芯的那根。
拓展:
回油管目的调解燃油压力:
为了克服燃油在低压油路中流动的阻力,保证对喷油泵和喷油器的燃油供给,柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端,分别设置有进油管接头和回油接头,并在回油接头中装有溢流阀。
通常情况下进油管是在喷油嘴的上面,而回油管是在下面而且从里面分支出来,而且进油管一般都比回油管要大些,进油管是连接燃油滤芯的那根。
拓展:
回油管目的调解燃油压力:
为了克服燃油在低压油路中流动的阻力,保证对喷油泵和喷油器的燃油供给,柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端,分别设置有进油管接头和回油接头,并在回油接头中装有溢流阀。
本文标题:进油管和回油管的区别是什么
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