奥迪Q5L。奔驰GLC：静态好评，动态表现一般：奔驰GLC依然是这个级别最有排场的车型，三叉戟的车标是三款车之中最有面子，内饰的豪华感营造三款车中最好，加长版本的乘坐空间宽裕，隔音表现不错，但是，GLC的动态驾驶感受真的很一般。底盘偏硬，没有干净利落的回弹，在高速过一些颠簸的路面，会感觉到非常明显的振动。搭载的9AT变速箱，听起来似乎科技感满满，但是实际上低速顿挫比较明显，特别是在收油滑行的时候，有比较明显的拖拽感。宝马X3：动力系统好评，乘坐舒适性一般：宝马X3不是那辆偏向操控性的车型，已经向舒适性大幅妥协，这三款车中，宝马X3最大的优势其实是在动力总成的匹配上，这款AT变速箱匹配的更平顺，响应性比较及时。座椅偏硬，而且空间一般，后排乘坐空间三款中最小，而后排中央地台的凸起较高，后排乘坐舒适性很一般。底盘不算特别柔韧，细碎振动比较多，隔音表现一般，比奔驰GLC要差一些。奥迪Q5L：相对更均衡的车型：奥迪Q5L反而最均衡，动力表现和燃油经济性出色，除走走停停的路况，其他情况下都表现的很平顺，动力响应也很快。底盘很好地兼顾操控性和舒适性，跟奥迪A6L的底盘有点像，是三款车中底盘质感最佳。方向盘是比较典型的奥迪风格，低速很轻盈，高速很沉稳。后排座椅靠背太直是奥迪车型的通病，后排乘坐舒适性很一般，另外双离合表现，在连续走走停停的路况，还是没有AT变速箱表现的平顺。奥迪Q5L的内饰质感相比其他两款车型差，用料不算差，但是设计稍显廉价感。