共轨系统与柴油喷射系统的区别

与传统的以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程完全分开。电磁阀控制的喷油器取代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，其大小可在一定范围内自由设定，且与发动机转速无关。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需求进行连续调节。电控单元通过控制喷油器电磁阀上的脉冲信号来实现燃油喷射过程。喷油量的大小则取决于燃油轨中的油压、电磁阀开启时间的长短以及喷油嘴的液体流动特性。燃油喷射压力是衡量柴油发动机性能的关键指标，目前共轨柴油喷射系统已将燃油喷射压力提高至1800巴。