每缸气门数是多好还是少好？压缩比就是活塞可以把汽缸里面的空气压缩的程度了，压缩越大动力越强，(相对)做的功率越大进排气时候需要气门来进排或者密闭汽缸的气体，一般由进气门和排气门：
1、气门是不停的做开、关运动的，气门进排气量越大，活塞每个冲程进或排气的时候遇到的阻力就越小，所做的无用功就越少;
2、但是气门如果大的话在高速运动中由于惯性作用，会配气不够准确，所以有了多气门，既可达到大量的进排气;
3、又克服了质量大的惯性问题，对提高车车功率和高速运行有利，但是气门多了制造工艺复杂，技术达不到故障就高，技术条件成熟的话当然多气门的更好，通俗点说可以提高发动机功率。