当机油添加超过刻度线一点点的话，是没有影响的。不过如果超过刻度线很多的话，那就需要将其抽出来一点，让其达到正常值。因为太多的机油会导致汽车在驾驶过程中，出现故障。并且还会让高速旋转的曲轴产生很大的阻力，不仅会降低动力，还会增加油耗。还会增加了曲轴和连杆旋转时溅到气缸内壁的润滑油量。
此外，如果发动机内超过正常量的机油参与燃烧，会在燃烧室、气门座和火花塞电极附近形成积碳，甚至还会出现烧机油的情况。所以当我们看到汽车冒出蓝色的烟时，就需要将车驾驶到维修厂，让其立即进行修理。
机油在发动机内部承担了以下作用：
1.润滑作用：发动机内部存在着许多相互运动的摩擦表面（例如：活塞与汽缸、曲轴与曲轴承瓦、气门与气门导管等），而机油的作用就是在这些摩擦表面之间建立一层油膜，以达到润滑，抗磨损的作用。
2.清洁作用：发动机各部件的相互运动会磨损并产生金属碎屑，而机油通过机油泵的作用在发动机内部不断的循环流动，并将这些金属碎屑带回油底壳。
3.冷却作用：机油在发动机内部不断的循环流动，能够将发动机产生的热量带走，并通过机油冷却器冷却。（机油的冷却作用只是辅助冷却）
4.密封作用：机油在发动机缸壁表面、以及气门导管内表面等区域建立的油膜能够起到密封防漏的作用。