汽车磨合期，也被称为“走合期”，是新车或大修后的初运行阶段，一般为1000至1500公里。这一阶段是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。以下是关于汽车磨合期的特点的相关介绍：
2. 易出故障。由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
3. 润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。
4. 耗油量大。为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
5. 紧固件易松动。针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时“冷摇慢转，低速升温”，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车磨合期是新车或大修后的初运行阶段，这一阶段是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这一阶段，零件的磨损速度加快，容易出现故障，润滑油易变质，耗油量增加，紧固件易松动。因此，在走合期内需要特别注意一些事项，如限载、限速、选用优质润滑油，以及注意启动时的“冷摇慢转，低速升温”等。只有这样，才能保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。