皮卡车的报废年限是一个复杂且备受关注的问题。当前，皮卡车通常遵循15年或60万公里的强制报废规定。然而，也有一些地方开始逐步取消皮卡15年报废的规定，对于家用皮卡来说，虽然没有固定的报废年限，但是达到60万公里后仍需报废。在年检方面，新购买的皮卡在前6年是免检的，但仍需每两年前往车管所进行一次盖章。7-15年内的皮卡则需要每年进行一次检验，而15年后的皮卡则需要每半年进行一次检验。如果皮卡在年检中不达标或行驶里程超过60万公里，那么就需要进行报废。
从实际使用情况来看，大部分皮卡车在使用5-8年后，由于机械磨损导致维修成本显著增加，油耗也会相应上升，车辆价值折损比例较高。此外，15年后的皮卡每半年就需要进行一次年检，相关费用也会让很多车主考虑换车。因此，很多车主通常会在5-10年内选择更换车辆。
值得一提的是，“15年强制报废”政策对二手皮卡市场产生了深远影响。全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业政策的一个重要趋势。目前，太原、大同、大连、宜昌等多地已经发文取消二手车限迁政策，并计划进一步推动二手车市场的繁荣。