长城柴油高压共轨发动机加不上油的问题，主要是由于主、副刹车踏板信号不匹配所致。长城汽车，作为中国汽车产业的佼佼者，自1984年成立以来，一直致力于技术创新和产品研发。其总部位于河北省保定市，不仅是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，还是国内规模最大的皮卡SUV专业厂和跨国公司。
长城汽车在技术研发上始终坚持“过度投入”策略，注重有效研发，追求行业领先。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节，都形成了自主的技术、标准以及知识产权。这种对技术创新的执着追求，使得长城汽车在市场竞争中始终保持领先地位。
然而，即使是这样一家技术实力雄厚的汽车企业，其柴油高压共轨发动机也可能出现加不上油的情况。这主要是由于主、副刹车踏板信号不匹配导致的。当主、副刹车踏板信号不一致时，发动机会进入保护模式，从而限制燃油的供应。这种情况下，需要及时对刹车踏板信号进行排查和调整，以确保发动机正常工作。
总之，长城汽车虽然在技术研发上取得了显著成就，但在实际使用过程中，仍然需要注意一些细节问题。对于柴油高压共轨发动机加不上油的问题，需要及时排查并解决主、副刹车踏板信号不匹配的问题，以确保发动机的正常运行。