鼓式刹车是一种制动系统，由制动鼓和制动蹄片组成。当需要刹车时，制动蹄片向外张开，与制动鼓内表面摩擦，从而迫使制动鼓和车轮减速直至停止旋转。这种制动系统具有良好的自刹作用，且力度大，因此一般大型车辆都采用鼓式刹车。此外，鼓式刹车的成本相对较低，制造技术也较为简单。但是，由于制动片密封于制动鼓内，磨损产生的碎屑可能会影响接触面的刹车性能。同时，鼓式刹车的散热性能较差，制动蹄片和制动鼓在刹车过程中容易产生高温，从而导致制动衰退和振抖现象，这可能会引起制动效率下降。因此，在选择汽车时，需要考虑使用鼓式刹车的弊端。
尽管鼓式刹车存在一些缺点，但它仍然有其优点。由于其结构相对简单，制造成本较低，因此一些大型车辆仍然选择使用鼓式刹车。此外，鼓式刹车具有较好的自刹作用，可以提供较大的制动力。因此，在某些情况下，鼓式刹车仍然是一个可靠的制动选择。
总之，鼓式刹车是一种由制动鼓和制动蹄片组成的制动系统。虽然它有一些缺点，例如散热性能不佳和易产生磨损碎屑，但它仍然是一种经济实惠且可靠的制动选择。在选择汽车时，需要综合考虑各种因素，包括制动系统的类型。