相信最近一段时间的“五连涨”，不少车主都有了换新能源车的念头。但新能源汽车的价格也不便宜，所以很多人都会选择更好的燃料。
现在市面上有一瓶三元一升的人工汽油，而且还可以长时间使用，而且还很安全，你会惊讶吗？有人感叹道：“三元的人工汽油，还用得着开发新的吗？”
一、技术上的可行性
当今世界正在开发替代石油的可再生能源，除了太阳能、水能、风能等常规新能源外，人造能源也逐渐被人们所重视，尤其是氢。就拿新能源汽车来说，氢化物合成的人工燃料技术虽然已有了一定的发展，但其市场化之路还很长。
从环保角度来说，以氢气为主要原料的人工合成汽油，在汽车中燃烧后，不会像一氧化碳一样释放出大量的有害物质，而且还能将二氧化碳的排放量降低到零，与燃料相比，人工合成的燃料更加环保。然后是安全问题，氢气是一种很轻的物质，如果它的质量不变，那么它的体积就会缩小，所以它的爆炸几率就会降低。
经过测试，同样质量的汽油和人造汽油的续航里程是一样的，一百公里的续航时间对人造汽油来说并不算什么。也许你会问，为什么这种高质量的能源不被大量使用？事实上，我们国家在太空中使用的都是氢气，相对来说，氢气的用途更多的是尖端技术。
关于人工燃料的推广，业内的普遍意见还很草率，这不仅是对目前技术的一个保守估计，也是对未来市场的一种审慎考虑，而制约人工汽油商业化的关键，就在于氢气。相比起合成的成本，氢能源的运输、运输和储存都是一个很大的问题，无论是气体的储存，还是气体的储存，都是一个很大的问题。
而且氢气没有原油那么重，也没有矿石，生产成本和生产效率都远远达不到要求。氢的成本很低，但体积很小，如果用来生产汽车，那就需要工业化了。目前的发动机还没有足够的技术去开发氢气，但氢化物技术或许会在未来取得突破，但这需要考虑到总的成本。
不仅仅是氢气，还有生物燃料、乙醇等新能源，都有一定的发展瓶颈，而氢能就是最容易突破的一种。目前来说，人工合成的汽油还不能用于民用车辆，但可以在航天领域中用作高端能源。
三、前途光明
任何一种商业化的产品，都是经过无数次的实验，现在技术上可行，那么它的商业化进程就会越来越快。目前的当务之急是减少与氢能有关的制造和储存的费用。如果氢能与核能、太阳能等技术结合在一起，那么用氢气生产的汽车燃料，将会逐渐取代汽油。
人造汽油只是一种利用氢气的方法，而氢气是一种新的能源，就算三元一元的人工汽油被广泛应用，我们也不应该放弃其他的能源。在全球能源危机日益严重的今天，发展新能源与可再生能源是解决能源短缺的有效途径。