在新车型销量低迷的情况下，2020年10月，第七代伊兰特(以下简称伊兰特)应运而生。
2021年，伊兰特共卖了124272辆，月均销量达到10356辆，一改韩系车销售低迷的现象。从销售数据来看，伊兰特仿佛完成了振兴品牌的使命，但是伊兰特是货真价实的强吗？下面进入车辆评测环节。
个性的外观绝对是伊兰特高销量的第一法宝。先来看车头，机舱盖有四个粗壮有力的线条，显示出了前脸的力量感，倒梯形的中网几乎占满整个前脸，中网由金属质感的镀铬装饰条组成，中网下方有一圈亮黑色的塑料装饰条。
大灯的样式比较普通，LED日间行车灯点亮后为大灯增添了一分灵气。
侧面有两大看点，第一看点是突破传统的腰线设计，其他车型的腰线一般都与车辆的姿态保持平行，而伊兰特使用了“Z”字形的腰线，这应该算是车辆设计的创举。当然，凡事有利必有弊，如果伊兰特侧面需要钣金，能不能完全修复是个问题，工时费也应该少不了。
第二大看点是悬浮式车顶和车尾大溜背。悬浮式车顶再搭配白色车漆，视觉效果确实很好。虽然伊兰特没有配备掀背式尾门，但是从B柱就开始溜背的设计，视觉效果上并不比掀背式尾门差。
轮胎规格尺寸为225/45R17，轮胎来自耐克森，耐克森的轮胎比较耐磨，也比较便宜。低配车型搭载16寸轮圈，其他配置车型均搭载17寸轮圈。
车尾的造型同样犀利，后备箱门板处采用了内凹外凸的设计方案，看起来很有层次感。贯穿式尾灯和保险杠下方亮黑色的塑料装饰板，也为车尾的设计增色不少。
内饰以黑色为主，虽然黑色内饰看起来很端庄，很大气，但是个人感觉端庄大气的内饰与个性犀利的外观有些不搭。或者可以说伊兰特外观和内饰的设计风格相差很大。
10.25寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕组成双联屏，增加了一些车内科技感。
D字型的皮质方向盘，握感不错，摸起来比较舒服。
此块面板为空调控制区域，在使用便捷性方面，个人认为实体按钮更胜一筹。
储物空间
储物空间
手机有专属位置，前排两个杯座深度还可以，但开口有点小。前排手扶箱深度较大，可以放置稍大的物品。
前排门
后排门
前排门板储物格的开口较大，可以放置大件物品。后排门板储物能力欠佳，只能放一杯水，车门拉手位置可以放一把钥匙。
后备箱容积为474升，可以满足日常家用。后备箱外侧形状较为规整，但内侧受到轮毂的侵占，影响了后备箱的储物空间。后备箱和后排之间是密封的，所以不支持容积扩展。
乘坐空间
乘坐空间
伊兰特车长4680mm，车宽1810mm，轴距2720mm。首先后排乘客腿部空间比较充裕，但是由于溜背的造型，高个子坐在后排，头部可能有点憋屈。后排坐三个人也不会太挤，而且地板几乎纯平，但是中间位置没有头枕，从安全角度出发，不建议后排中间位置坐人。
1.5自吸发动机机舱
伊兰特一共搭载两款发动机，1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率85.5千瓦，最大扭矩144牛米，供油方式采用了多点电喷；后者最大功率103千瓦，最大扭矩211牛米，供油方式采用了缸内直喷。
1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱。
伊兰特近八成的销量来自1.5自吸版本，价格便宜是首要原因，而7速干式双离合也成为了购买1.4T版本的最大障碍。
悬架方面，伊兰特采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂的方案。其他竞品车型，比如朗逸、轩逸均采用这样的悬挂形式，但别克英朗前后均为独立悬挂。