零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋(钢鞋头防砸的)，手套，耳塞(如果噪音超过80分贝的话)，有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。
扩展资料：
汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。
所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。
二个字，很累，但现在的社会，做什么不累呢？只要肯去努力，总会有回报的
累的要死给新人穿小鞋下班就开会上班要提前没事动不动就扣钱成天给员工画饼没有底线到底了
我没在配件厂做过不过我在海尔做过5年车间我也是了解的，工人经常加班12个小时流水线不能坐着要求很多如果你们老板是日本人也比韩国人强但是如果你们老板是假日本鬼子那么恭喜你等遭罪吧这种人虐待剥削自己同胞不遗余力的