弯梁车和踏板车哪个更耐用？这是一个有趣的问题，让我们来探讨一下。
从理论上讲，弯梁车在发动机耐用程度方面要优于踏板车。这主要有三个原因。
首先，弯梁车的发动机安装在车架上，不直接承受来自路面的颠簸。减震器过滤掉了大部分的震动，这对于发动机的稳定工作非常重要。而普通踏板车的发动机与后轮直接连接，减震器只对车身起到减震作用，发动机会和后轮一起承受来自路面的冲击。因此，弯梁车的发动机工作环境要比踏板车好得多，所以弯梁车的发动机比踏板车的发动机更耐用。
其次，弯梁车的发动机一般行程长而缸径小，属于中低转速发动机，省油耐用。而踏板车的转速通常会高于弯梁车，这自然会影响机件的寿命。
最后，弯梁车一般采用自然风冷，通过大型的散热片撞风带走热量，散热效率相对较高。而踏板车发动机通常是强制风冷，靠自带的风扇进行冷却，效率相对较低。
然而，从传动系统来看，踏板车的寿命一般高于弯梁车。踏板车一般采用皮带传动，质量过硬的皮带传动系统可以做到30000KM才更换。而弯梁车采用的是链条传动，链条容易被抻长，需要经常更换。
总的来说，弯梁车在耐用程度方面要强于踏板车。当然，在选择摩托车时，品牌、质量和做工用料也是非常重要的因素。