比亚迪给特斯拉提供电池的消息已经传了很久，但是双方一直没有明确表态。最近，有媒体报道称比亚迪的刀片电池已经交付给特斯拉德国柏林超级工厂，预计搭载该电池的特斯拉汽车将在8月底至9月初下线。这一消息得到了海外媒体teslamag.de的确认，据报道，搭载比亚迪电池的Model Y已经获得了欧盟的型式批准，电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。
那么，比亚迪为何会为特斯拉提供电池呢？这释放了哪些信号？
首先，特斯拉和比亚迪目前是竞争关系，特别是在中国市场，两者的竞争非常激烈。比亚迪在新能源汽车销量上超过了特斯拉。因此，特斯拉选择比亚迪的电池可能是为了防范比亚迪，同时也采购比亚迪的电池以降低成本，从而降低产品价格。
此外，特斯拉有意改变电池类型，磷酸铁锂电池将成为主要选择。特斯拉CEO马斯克曾透露，未来特斯拉电池构成上的转变，将使用2/3的磷酸铁锂电池。特斯拉之所以做出这样的决定，一方面是因为充电基础设施的完善，用户对于特别长续航里程的新能源汽车需求并不是那么旺盛，反而对于价格更加敏感。另一方面，特斯拉已经在美国市场和中国市场站稳了脚跟，现在德国工厂初建成，在欧洲站稳脚跟非常重要，因此特别适合磷酸铁锂电池的发展。
比亚迪在宁德时代和LG新能源中占据了重要地位，但是比亚迪的加入为特斯拉提供电池，意味着特斯拉有意改变电池供应来源，增加磷酸铁锂电池的使用量。这进一步说明了在新能源汽车时代，各企业之间你中有我，我中有你的局面。为了在今后拥有更大的话语权，各企业需要不断完善上下游产业链。