当汽车长时间行驶后，停车熄火时，发动机舱和底盘部位会发出“咔咔咔”的声音，这并不一定意味着车辆存在问题。实际上，这是一种正常现象，是由于金属的热胀冷缩引起的。
发动机在工作时，各部位的温度并不均匀，例如排气管温度高达几百摄氏度，而发动机缸体温度只有一百摄氏度左右。这种温度差异会导致各部位金属膨胀量不同，从而在结合部位产生间隙变化，进而发出声音。在发动机预热升温阶段，声音会被发动机噪音掩盖，因此在停车熄火后，各部位温度急剧下降，金属冷却速度不同，间隙变化较大，这个声音就变得更加明显了。一般来说，这种声音会持续三五分钟，直到金属温度趋于一致，声音就会消失。
为了消除金属膨胀量不一致导致的间隙变化，排气系统中设计了许多金属变形补偿装置，如石棉垫或弹性金属垫，以及带有弹簧的螺丝。这些螺丝不仅具有耐热和防锈蚀功能，还能适应金属的热膨胀。但如果这些螺丝损坏，不要使用普通螺丝代替，否则可能会断裂，导致更严重的问题。
此外，需要注意的是，汽车长时间行驶后，底盘下的三元催化器温度非常高，甚至可以高达800摄氏度。停车时，一定要注意车下是否有易燃物，如杂草、油污等，以免发生自燃事故。这种惨剧已经发生过多次，因此大家一定要引以为戒。停车时最好选择在土路或石头上，以避免潜在的危险。