是在内燃机气缸内大部分气体中生成，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。汽车尾气氮氧化合物在以下几种故障中会产生：1、空气滤清器过脏：导致空气量少则变浓。2、喷油压力过小或喷油嘴间隙过大：导致雾化不好，则过浓。3、ecu故障：计算错误，喷油量调整不当，导致ECU错误的有氧传感器故障、空气流量传感器。4、点火系统故障：点火线圈故障、分电器故障、点火嘴故障（间隙过大或过小、点火不理想）火花塞积碳过多。5、汽缸压力不足：活塞环与汽缸间隙过大，导致泄露；火花塞螺栓松动，导致泄露；汽缸垫老化、损坏，导致泄露。